A Fragilidade dos Sistemas Complexos

A Fragilidade dos Sistemas Complexos

Entre a década de 70 e a década de 80, quando um automóvel apresentava uma pane, normalmente no sistema de carburação, bastava abrir o capô do veículo, retirar o carburador, fazer uma inspeção ou mesmo uma limpeza geral e, após sua reinstalação o veículo estava pronto para se deslocar a critério de seu condutor!

Hoje se, ao conduzir um automóvel o mesmo apresentar um problema em seu computador de bordo, o motorista só terá uma alternativa: ligar para uma empresa de serviços de reboque para levar o carro até uma empresa concessionária para o devido reparo!

Na concessionária, um técnico, munido de um laptop, pluga um cabo de interface, através de uma saída USB existente no veículo, para então, utilizando um sofisticado software de diagnóstico poderá fazer uma análise do problema e reconfigurar o sistema de controle do computador de bordo do automóvel!

Hoje utilizamos uma miríade de infraestruturas, todas baseadas na eletrônica e nos serviços de internet.

Por exemplo, os sistemas de apoio das aeronaves e de localização via GPS são inteiramente dependentes de uma gama de satélites estacionários que se encontram orbitando ao redor do nosso planeta. Todos com alta tecnologia de eletrônica embarcada. Acontece que esses satélites são muito frágeis a qualquer “regurgitação” das atividades solares. Uma explosão exacerbada no sol provocará uma avalanche de massa coronal que se deslocará em alta velocidade podendo destruir satélites e muitos sistemas de comunicação ao redor do planeta!

Do mesmo modo, o dinheiro que circula no mundo, que em 2007 era de quatro trilhões de dólares por dia, hoje em dia essa cifra está beirando dez trilhões de dólares, e com fragilidade elevadíssima visto que a estrutura de transferência eletrônica de ativos se realiza via sistemas de informação e internet!

Importante registrar que o tráfego da internet é realizado através de equipamentos denominados de servidores. Na medida em que esses servidores, responsáveis pelo tráfego pela internet, passem a ficar sobrecarregados, o resultado é a ocorrência de uma grave sobrecarga! Essa sobrecarga, que poderá ser originária de uma pane sistêmica motivada pelas limitações relacionadas à capacidade do sistema e do crescimento vertiginoso do tráfego da internet, também poderá ser resultado de ataques coordenados por hackers! Diante dessa situação, o caos estará instalado!

Esse colapso poderá chegar a um estágio tal que a internet sofra uma pane monumental chamada de buraco negro, conforme denominação do cientista Dmitri Krioukov da Universidade da Califórnia.

Os exemplos acima servem de reflexão para mostrar como são frágeis as estruturas diante das suas respectivas complexidade!

Cada vez mais estamos dependentes de tecnologias extremamente sofisticadas para as quais nos sentimos impotentes para solucionar qualquer problema decorrente da um mau funcionamento desses sistemas!

Por exemplo, hoje um celular é muito mais do que um simples aparelho telefônico: com ele é possível tirar fotos com boa definição, enviar e receber emails, acessar as redes sociais etc. Praticamente dependemos dele para nossas relações pessoais, familiares e empresariais!

Uma queda no sistema elétrico coloca em completo caos os sistemas de comunicação, inclusive a internet, dificultando assim o acesso a informações, troca de mensagens e realização de operações entre parceiros de negócios!

Na medida em que o homem avança nessa avalanche de tecnologia e automação aplicada na manufatura e nos serviços mais e mais dependente dela fica e mais e mais riscos fatais, poderemos correr! 
Isso porque as empresas não estão muito interessadas em criar processos redundantes que permitam manter a operação dos diversos sistemas, afinal o investimento nessa área é elevado e, por conta disso, preferem correr o risco de uma pane ! 

Nota: Enquanto finalizava este artigo tomei conhecimento que a quebra de um cabo de fibra ótica deixou “fora do ar” os computadores de Ministério, da Secretaria do Trabalho e de algumas agências do INSS no Rio de Janeiro. Igualmente uma pane nos computadores do DETRAN do Rio de Janeiro deixou o sistema sem operar por várias horas!

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PAULO SÉRGIO GONÇALVES é engenheiro pela Universidade Federal do E.E.Santo, M.Sc. em Engenharia de Produção pela COPPE/UFRJ e MBA em Estratégia Empresarial.

Professor do IBMEC Educacional – Unidade Rio de Janeiro.

Autor de três obras didáticas:

Administração de Materiais – 4a. Edição – Editora Elsevier.

Administração do Estoques – Teoria e Prática – em coautoria com E.Schwember – Editora Interciência.

Logística e Cadeia de Suprimentos – O Essencial – Editora Manole.