segunda-feira, 22 de agosto de 2016

A revolução no varejo

A REVOLUÇÃO NO VAREJO


O varejo vem sofrendo uma grande transformação. Isso deveu-se a internet e ao avanço considerável das compras efetuadas através de sites que oferecem os mais diversos produtos.

Depois da busca incessante para acelerar as entregas dos produtos (ver postagem – A revolução nas entregas), destinadas a atender aos consumidores cada vez mais ansiosos, muito especialmente em função das facilidades proporcionadas pelas compras via internet, eis que surgem novas tecnologias dispostas a dar maior celeridade nos processos de compras de produtos.

Nessa avalanche de processos para atender ao varejo, cada vez mais online, vale a pena comentar duas novas tecnologias que se encontram disponíveis e que tem como objetivo primordial é facilitar a vidas dos consumidores na hora de efetuar suas compras!

Entre elas citamos o caso da Amazon e o caso da Tesco (Homeplus), que adentram no mercado com uma inovação sensacional que revoluciona o mercado de varejo!

A tecnologia implementada pela Tesco, um grupo britânico que atua com uma rede de supermercados na Coreia do Sul, com a marca a Homeplus, é o projeto de uma loja virtual em grandes displays, disponível no metrô em Seul.

O sistema funciona da seguinte maneira: o usuário interessado, ao passar pela estação do metrô, depara-se com displays enormes nas paredes da estação, aonde são mostradas imagens das embalagens dos 500 produtos (Figura 2) mais populares das lojas físicas da rede de supermercados.



Figura 2 – Sistema implantado pela Homeplus no metrô de Seul (Correia do Sul).
Fonte: Tesco – Homeplus.

Utilizando-se de um smartphone que possua o aplicativo disponibilizado pela rede Homeplus, o cliente deverá escolher os produtos que deseja comprar e que se encontram mostrados nos display.

Ele então deverá escanear o QR Code (código de barras bidimensional que pode ser facilmente escaneado usando a maioria dos telefones celulares equipados com câmera) na imagem correspondente ao produto,  indicando a quantidade do item que deseja adquirir e, então, após o processamento financeiro via cartão de crédito, aguardar a entrega dos itens comprados.

Para o leitor interessado em visualizar maiores detalhes desse projeto, basta acessar o link indicado a seguir:


Segundo a empresa, os pedidos realizados até às 13:00 horas, terão suas compras entregues no mesmo dia !

Essa nova tecnologia facilitará consideravelmente a compra de produtos para abastecer as residências. Funcionando de forma semelhante às aquisições de produtos em um supermercado com um grande diferencial que permite, num toque de dedos, adquirir os produtos que estão em falta na residência de qualquer usuário desse sistema revolucionário que funciona numa estação do metrô !

O sistema da Amazon é ainda mais revolucionário! Em vez de fazermos uma visita a um site de compras ou fisicamente adentrarmos em um supermercado, simplesmente vamos utilizar um pequeno aparelho (AmazonDash – Figura 3) o qual faz a leitura do código de barras de cada produto que necessitamos e que precisa ser renovado na nossa dispensa.


Figura 3 – AmazonDash.
Fonte: Amazon.

Utilizando-se de um aplicativo disponível para Android e IOS e de posse do AmazonDash, basta usar esse dispositivo, na sua própria residência, para ler o código de barra do produto que precisa ser adquirido e o mesmo vai aparecer na “lista de compras” em seu smartphone, bastando então indicar a quantidade que você vai necessitar desse produto e efetuar a sua compra.

Os detalhes desse processo são apresentados no vídeo do link abaixo:


Esse sistema encontra-se em teste em São Francisco e Seatle, nos Estados Unidos. O sistema funciona em conjunto com o serviço de entrega da Amazon, denominado de AmazonFresh (figura 4).

Figura 4 – Sistema AmazonFresh.
Fonte: Amazon.

O AmazonFresh é um serviço de entrega criado pela Amazon e destinado à comercialização de produtos alimentícios.

Assim, realizada compra com o uso do AmazonDash, os serviços do Amazon Fresh se encarregarão de realizar a entrega!

Aqui no Brasil, a rede de supermercados Zona Sul buscou implantar uma tecnologia semelhante (Figura 5) e que ficou, por um determinado período de tempo, disponível no metrô da Estação Uruguai (Rio de Janeiro – Tijuca).

O modelo de negócios desse supermercado simulava uma estante de produtos (Gôndola Virtual - Figura 5) na qual os itens mais vendidos nesse supermercado, dentre de certa variedade deles, estavam fisicamente apresentados e, ao lado de cada produto, o respectivo QR Code.




Figura 5 – Sistema testado pelo Supermercado Zona Sul – Rio de Janeiro – Brasil
Fotos do Autor.

Utilizando-se de um aplicativo para smartphones, disponibilizado pelo Supermercado Zona Sul, o cliente interessado, faz a leitura do QR Code e indica a respectiva quantidade de produto que deseja adquirir. Fechando o pedido, o sistema contabiliza o resultado via cartão de crédito do cliente e então o processamento da encomenda é realizado e a entrega efetivada no local indicado pelo cliente !

Também existem esse modelo de “vitrine virtual” implantadas em outras regiões do Brasil, como a disponibilizada pela rede de supermercados Pão de Açúcar no Shopping Cidade Jardim, na cidade de São Paulo e outra, no Rio de Janeiro, localizada no Aeroporto Santos Dumont e pertencente ao site de compras da empresa Submarino.com

O que podemos verificar, nessa avalanche de novas tecnologias é a facilidade com que os clientes poderão realizar a suas compras com um simples “toque de dedos”, utilizando-se de smartphones que estão revolucionando os serviços de comunicação, entretenimento e criando novos modelos de negócios que facilitam a vida dos consumidores.

É claro que alguns ajustes se farão necessários, como por exemplo, equalizar os estoques à demanda de produtos que será efetivada através de vários canais de vendas (ver postagem: Os desafios logísticos no Onmi-Canal), mas isso é uma questão de tempo.

Ao final, com a redução do tempo para comprar produtos essenciais, o melhor mesmo será aproveitar esse tempo disponível no lazer e em atividades mais prazerosas!

Fonte:

Ruic, G. in supermercado leva “prateleiras virtuais” ao metrô – disponível em - http://exame.abril.com.br/tecnologia/noticias/supermercado-leva-prateleiras-virtuais-ao-metro - acesso 20/08/2016.

Canaltech – notícias – O fim dos supermercados- Amazon anuncia gadget que faz compras sem sair de casa – disponível em  http://canaltech.com.br/noticia/amazon/O-fim-dos-supermercados-Amazon-anuncia-gadget-que-faz-compras-sem-sair-de-casa/ = acesso: 20/08/2016.

Huberman, E. – in The difference in marketing for a retail for a retail store -  disponível em http://www.mytotalretail.com/article/the-difference-in-marketing-for-a-retail-store-vs-for-e-commerce/ -  acesso: 20/08/2016.

Walsh, M – in The future-of e-commerce:  bricks and mortar. – disponível em : https://www.theguardian.com/business/2016/jan/30/future-of-e-commerce-bricks-and-mortar - acesso: 20/08/2016.

Amazon - https://fresh.amazon.com/dash/ - acesso: 20/08/2016.

Baguley, R, and McDonald, C. in Appliance Science: How the AmazonDash button Works – disponível em : http://www.cnet.com/news/appliance-science-how-the-amazon-dash-button-works/  - acesso: 20/08/2016.

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Paulo Sérgio Gonçalves é engenheiro pela Universidade Federal do E.E.Santo, M.Sc. em Engenharia de Produção pela COPPE/UFRJ e MBA em Estratégia Empresarial pelo PDG/IBMEC , consultor na área de operações (manufatura e serviços), professor do IBMEC/RJ e autor das seguintes obras didáticas:

Administração de Materiais - 5ª Edição - Editora Elsevier.

Logística e Cadeia de Suprimentos - O Essencial - Editora Manole.

Administração de Estoques - Teoria e Prática - em coautoria de E. Schwember - Editora Interciência.

quarta-feira, 10 de agosto de 2016

A Revolução nas entregas

A REVOLUÇÃO NAS ENTREGAS


Um dos grandes problemas do e-commerce e na logística de distribuição está relacionado ao denominado “problema da última milha”.

Além das dificuldades normais que acontecem diariamente na entrega de produtos para os mais diversos clientes e nos mais variados pontos de uma região, hoje temos que enfrentar também os grandes congestionamentos e mesmo, horários especiais definidos pelas autoridades de trânsito, para que os veículos de entrega trafeguem por determinadas áreas de uma cidade.

Uma nova revolução está começando a tomar corpo, muito especialmente em função das inovações tecnológicas que estão surgindo, cuja aplicabilidade ultrapassa os objetivos inicialmente previstos.

Esse é o caso do aplicativo UBER e o uso de Drones.

De um lado, o uso de Drones estava vinculado a área militar sendo que posteriormente passou a ser utilizado como objeto de lazer, tanto pelo prazer de pilotá-lo como também é usado para capturar, com o uso de câmeras especiais, cenas panorâmicas que passam a ser diariamente postadas no Youtube e no Facebook.

Do outro, o aplicativo UBER veio revolucionar o transporte urbano e mesmo baratear o custo de locomoção  visto que o leque de opções na contratação dos serviços de transporte de passageiros aumentou, além, é claro, da possibilidade disponibilizada para que seja realizado um transporte compartilhado.

É evidente que sempre aparecem janelas de oportunidades para o uso alternativo dessas tecnologias.

No varejo, tomemos o exemplo do Walmart, que investiu nos últimos dois anos, em infraestrutura para compras on-line, o montante de US$ 2,7 bilhões e pretende desenvolver formas mais ágeis para a entrega de seus produtos nas casas dos clientes.

Nesse sentido, essa grande rede de supermercados, desenvolveu projetos para entrega de suas encomendas através de serviços como Uber , Lyft e Deliv . E, brevemente deverá começar a realizar testes de entrega de mercadorias com o uso do Uber em Phoenix e do Lyft em Denver.

Figura 2 – Entrega do pedido via UBEr ou Lyft.
Fonte: Walmart.

A proposta da Walmart tem o seguinte enredo básico: o cliente localizado em uma das áreas em que o Walmart está testando esse novo tipo de serviço, adquiri seus produtos no supermercado virtual (online) e então seleciona uma “janela de tempo de entrega”.

Preparado o pedido do cliente, um funcionário (personal shoppersdo Walmart  solicita então um motorista (UBER ou Lyft) para que ele vá até as instalações do supermercado pegar a encomenda para entrega-la diretamente ao cliente.

Utilizando-se de um sistema que dará transparência total para o cliente, é previsto a cobrança de uma taxa de entrega que varia entre US$ 7 e US$10, taxa essa que é paga no sistema on-line. Esse sistema também vai indicar para o cliente se a sua ordem será entregue por um motorista de Uber ou Lyft.

Há muitos ajustes a serem realizados como esse projeto, entre eles destacamos o fato de que a entrega, diferentemente de ser realizada por um funcionário com uniforme da empresa, será efetivada por um motorista particular condutor do UBER ou Lyft, o que leva a questões relacionadas com à segurança. Afinal o cliente poderá estar exposto a problemas, caso meliantes utilizem essa prática para realizar furtos em residências, por exemplo!

Em se tratando do uso de Drones para entregas em domicílios, essa é uma grande promessa da Amazon, visto que segundo estudos realizados pela empresa, 86% de seus pedidos tem um peso inferior a 2,2 quilos, limite de carga que um drone de oito hélices consegue carregar.

Figura 3 – Uso de drones na entrega.
Fonte: Amazon

A promessa da Amazon é realizar uma entrega em no máximo 30 minutos!

A tecnologia dos Drones vem mostrando que esse processo de entrega somente é viável para um raio máximo de 16 quilômetros do centro de distribuição da empresa que o utiliza.
Importante registrar que a Amazon desenvolveu um novo Drone com autonomia para 24 quilômetros e que opera voando numa altitude de 60 metros.

É claro que existem inúmeros problemas operacionais para o uso de Drones em áreas residenciais ou densamente povoadas e isso, além de ter que ser regulamentado, ainda vai depender de muitos ajustes, especialmente em face da topologia das regiões devido a grande variedade de edifícios e outros prédios comerciais e residenciais.

Por exemplo: como conseguir realizar uma entrega em um cliente que se encontra no 35° andar de um prédio residencial em uma área densamente carregada de grandes construções?

Assim, o uso do UBER/ Lyft ou similares que estarão chegando no mercado, torna-se muito mais factível à curto prazo, enquanto que realizar as operações de entrega de produtos via Drones poderá se tornar uma grande dor de cabeça, muito especialmente em áreas densamente povoadas!

Só o tempo dirá !

Fonte:
Bender, M. in Piloting Delivery with Uber, Lyft and Deliv – disponível em http://blog.walmart.com/business/20160603/piloting-delivery-with-uber-lyft-and-deliv - acesso : 10/08/2016.

O Globo: Walmart faz parceria com Uber e Lyft para entregas de produtos – disponível em http://oglobo.globo.com/economia/walmart-faz-parceria-com-uber-lyft-para-entregas-de-produtos-19437609 - acesso 10/08/2016.

Vellos, T – in A Amazon quer entregar suas compras de um jeito muito louco – disponível em https://tecnoblog.net/146248/amazon-drone-entrega/ - acesso: 10/08/2016.


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PAULO SÉRGIO GONÇALVES é engenheiro pela Universidade Federal do E. Espirito Santo, Mestre em Engenharia de Produção (M.Sc.) pela COPPE/UFRJ e MBA em Estratégia Empresarial pelo PDG/IBMEC; professor do IBMEC Educacional/RJ e autor das seguintes obras didáticas:

  • Administração de Materiais - 5ª Edição - Editora Elsevier
  • Logística e Cadeia de Suprimentos - O Essencial - Editora Manole.
  • Administração de Estoques - Teoria e Prática - Editora Interciência - em coautoria de E. Schwember.