A REALIDADE AUMENTADA ESTÁ REVOLUCIONANDO A LOGÍSTICA
“ Lich, mehr licht” (Luz, mais luz)
Goethe
Misturando o mundo real com o mundo virtual, a
Realidade Aumentada (RA) permitem que objetos reais interajam como objetos virtuais.
A coqueluche dessa tecnologia ficou demonstrada com o lançamento do jogo
Pokémon da Nintendo, em cujo cenário os usuários podem “caçar” personagens numa
mistura de realidade e virtualidade.
Obvio que essa tecnologia não ficou na mera
utilidade em jogos e outras facilidades ligadas diretamente ao entretenimento. Essa
tecnologia vem abrindo a possibilidade de maior interação com o mundo que nos
cerca, criando um novo leque de
oportunidades para a execução de tarefas e operações das mais diversas.
A Realidade Aumentada surgiu quando se verificou
que o simples código de barras não era suficiente para conter a gama de
informações necessárias para as transações informacionais. Acontece que esses
códigos, agora bidimensionais, abriram a possibilidade de se inserir objetos
virtuais em filmagens de ambientes reais, aumentando assim, consideravelmente a
interatividade e criando espaço para o seu uso acoplado às novas tecnologias,
como mostra a Figura 2.
Figura 2 – O mundo Real e o Mundo Virtual.
Fonte: Augmented Reality in Logistics– DHL (2014).
As aplicações da Realidade Virtual foram ampliadas consideravelmente e uma das áreas que se mostrou aberta ao uso
intensivo dela está voltada para a logística!
Considerando, por exemplo, um Centro
de Distribuição (CD), onde as atividades de armazenagem, expedição ou recebimento de materiais, respondem com cerca de 20% dos custos logísticos, a implementação de sistemas
flexíveis e a automação resultam em melhoras substanciais nas operações de um
CD.
Tomando por base as operações de
picking (operações destinadas à coleta dos produtos), que absorvem entre
55 e 65 % dos custos operacionais de um Centro de Distribuição, o uso da
Realidade Aumentada, que permite, de forma intuitiva, deixar os operadores do
armazém com as “mãos livres” durante picking, resulta em um aumento de 25% na eficiência
das operações, reduzindo também a taxa de erro produzida na separação dos
pedidos, conforme demonstrou a experiência realizada pela DHL em seu projeto
piloto na Holanda.
Nesse projeto piloto da DHL/Ricoh, dez funcionários
passaram a utilizar o equipamento para a retirada de mais de 20.000 itens.
Totalizando 9.000 pedidos, a coleta dos itens ocorreu dentro do prazo que havia
sido fixado. Além de a operação ter sido realizada com maior eficiência e
rapidez, não aconteceu erros na coleta dos produtos.
Na Figura 3 apresentamos um fluxograma
comparativo entre as operações de picking realizadas utilizando-se a tecnologia
existente e a mesma operação com o uso da tecnologia incorporando a realidade
aumentada.
Figura 3 –
Picking tradicional x Picking com uso de Realidade Aumentada.
Fonte: DHL
(2015).
Esse projeto foi desenvolvido em parceria com a
Ricoh - fabricante de produtos eletrônicos como impressoras e fotocopiadoras -
e a tecnologia denomina-se de Vison Picking e demonstrou que a realidade
aumentada poderá oferecer ganhos significativos as operações logísticas.
Nas palavras do diretor de tecnologia da DHL : “O
Vision Picking permite
gerenciar a retirada dos materiais armazenados com as mãos livres, aumentado
significativamente a produtividade” e na afirmação de Pieter-Jelle van Dijk, Diretor
de Operações, Ricoh EMEA: "Estamos
sempre à procura de melhorar ainda mais os nossos processos com novas
tecnologias e ficamos felizes de ter DHL como nosso parceiro de inovação para esse
projeto-piloto". O fato é que a
realidade aumentada vai proporcionar grandes benefícios em muitas operações da
cadeia de suprimentos
Na Figura 4 apresentamos um exemplo no qual o
operador, utilizando-se de um par de óculos especial para Realidade Aumentada,
realiza a coleta dos pedidos posicionando-os posteriormente na área de
expedição. Notar que, com o uso dessa tecnologia, as confirmações das operações
ocorrem de forma imediata, online e em tempo real!
Figura 4 – Operação de picking
e expedição dos pedidos com o uso de AR
Fonte: Picavi- The Way to Pick –Logcom.
Com
objetivo de melhor visualiza a operacionalidade dessa ferramenta, o leitor
interessado poderá assistir o vídeo através do link abaixo:
As aplicações da
Realidade Aumentada (RA) na logística não param por ai. Listamos a seguir algumas
áreas nas quais essa tecnologia vem sendo utilizada e aprimorada:
Projeto de Centros de Distribuição – com o uso de um
computador sem fio que é controlado por gestos e voz, utilizando-se de uma
tecnologia desenvolvida pela Microsoft denominada de Hololens, é possível
visualizar o layout de um novo armazém, antes mesmo da sua construção.
Além disso, será
possível fazer representações digitais da planta do armazém, visualizando-se
também o fluxo das operações e permitindo assim maximizar virtualmente as suas
melhorias, muito antes do mesmo ser construído fisicamente!
Controle de Estoque em Tempo Real – a Realidade
Aumentada permite o monitoramento dos embarques com informações precisas do
local onde os produtos se encontram e para qual destino serão enviados. Com o
uso de sensores em 3D será possível visualizar faltas de paletes ou paletes
danificados em toda a extensão do armazém. Aliado a esse processo encontra-se
as facilidades de se realizar um inventario físico de forma rápida e precisa!
Gerenciamento do Transporte – com a tecnologia
de Realidade Aumentada será possível melhorar as rotas dos veículos controlado
a temperatura das cargas (no caso de cargas especiais), melhorar a eficiência
energética no uso de combustíveis ou alterar os modais de transporte quando
necessário.
Levando-se em conta
que entre 40% e 60% do tempo gasto pelos motoristas está diretamente
relacionado a localização dos pacotes dos pedidos ou encontrar o endereço de
entrega de um produto, o uso da tecnologia de RA facilita o controle,
permitindo assim que o motorista visualize o pacote certo, no momento
necessário através do uso de um óculo especial para AR, reduzindo assim
consideravelmente o tempo gasto nessas operações.
Controle de Contêineres – a organização dos contêineres em
pátios é realizada mediante um arranjo físico que leva em conta a padronização
das suas medidas de acordo com a norma ISO. No arranjo físico, a determinação da localização dos contêineres é realizada através de quatro parâmetros, quais sejam: quadra,
coluna, altura e fileira. Essa localização é anotada por um coletor de dados
(figura 5) e transmitida para os computadores da empresa responsável.
O cansaço e a rotina pouco criativa da operação acabam levando ao operador registar um contêiner de forma equivocada, bastando para isso, inserir erradamente um dos parâmetros de localização. O resultado é um grande trabalho para encontrar o contêiner procurado!
O cansaço e a rotina pouco criativa da operação acabam levando ao operador registar um contêiner de forma equivocada, bastando para isso, inserir erradamente um dos parâmetros de localização. O resultado é um grande trabalho para encontrar o contêiner procurado!
Figura 5 –
Uso da Realidade Aumentada no Controle de Contêineres.
Com o uso da
Realidade Virtual, os contêineres ao adentrarem no pátio, são registrados e sua
localização determinada na área disponível do pátio. O operador, que vai
acompanhar o posicionamento do contêiner no pátio, utiliza um Tablet (Figura5)
fixando então a sua localização em função dos demais contêineres no entorno.
As tecnologias
estão evoluindo numa velocidade exponencial e o leque de aplicações também
segue a mesma trajetória. O resultado de tudo isso é a melhoria da produtividade,
confiabilidade, agilidade nos processos e maior ganho para as empresas,
parceiros e clientes.
Fonte:
Marr, B. in How big data and analyses are
transforming supply chain management – disponível em www.forbes.com – acesso –
08/11/2016.
Marr, B. in The big data analytic war:
IBM Watson x Kaggle – disponível em - Lindekin.com/pluse – acesso: 08/11/2016
http://oglobo.globo.com/sociedade/tecnologia/estudo-da-emc-preve-que-volume-de-dados-virtuais-armazenados-sera-seis-vezes-maior-em-2020-12147682
- acesso: 02/11/2016.
Josh James, Founder, CEO & Chairman
of the Board - DOMOSPHERE in Data Never
Sleep - https://www.domo.com/blog/data-never-sleeps-3-0/
DHL in Global Technology Conference - 2015
- Dubai, 16th April 2015 – disponível em https://www.eiseverywhere.com/file_uploads/b05d26158820d377ca7a022173486cb0_T.6_InnovationinPractise-Augmented
RealityinLogistics.pdf
Haustsh, O. in Como funciona a Realidade
Aumentada - https://www.tecmundo.com.br/realidade-aumentada/2124-como-funciona-a-realidade-aumentada.htm - acesso: 11/12/2016.
DHL Trend Research in Augmented Reality
in Logistics - Changing the way we see logistics – DHL perspective 2014 – acess: 15/12/2016.
Besnainou , J. in Augmented Reality: All Eyes on Industrial
Applications - disponível em
http://www.cleantech.com/augmented-reality-all-eyes-on-industrial-applications/
- acesso : 04/12/2016.
Maziliauskaite,K in Augmented Reality –
Improving Supply Chains One Pixel at a Time? – disponível em
http://www.inventory-and-supplychain-blog.com/augmented-reality-improving-supply-chains-one-pixel-time/
- acesso : 04/12/2016.
EPS News in DHL Tests Augmented Reality
For Use in Logistics – disponível em https://epsnews.com/2015/01/28/dhl-tests-augmented-reality-use-logistics/ - acesso: 15/12/2016.
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Paulo Sérgio Gonçalves é engenheiro pela Universidade Federal do E.E.Santo, M.Sc. em Engenharia de Produção pela COPPE/UFRJ e MBA em Estratégia Empresarial pelo PDG/IBMEC , consultor na área de operações (manufatura e serviços), professor do IBMEC/RJ e autor das seguintes obras didáticas:
Administração de Materiais - 5ª Edição - Editora Elsevier.
Logística e Cadeia de Suprimentos - O Essencial - Editora Manole.
Administração de Estoques - Teoria e Prática - em coautoria de E. Schwember - Editora Interciência.
