BREXIT e CADEIA DE SUPRIMENTOS
O referendum foi realizado e o
resultado dele já é do conhecimento de todos!
O problema agora são as costuras
que se farão necessárias em todos os campos. Se alguém disser que sabe
exatamente o que vai acontecer certamente não está produzindo algo verdadeiro!
As miríades de problemas se acumularão ao longo de alguns anos.
Abrir a caixa de pandora diante da
perplexidade de muitos, resultado de ter apostado todas as fichas nesse jogo
pesado e complexo, terá inúmeras consequências cujos reflexos serão percebidos
ao longo de um vasto período.
Figura 1 – Resultado do referendo
Fonte: www.omicrono.com;
Os primeiros impactos da saída do
Reino Unido da União Europeia já foram sentidos nas empresas de logística.
Ações da XPO Logistic Inc. caíram 4,9%, a United Parcel Service Inc. 3,8%, na
bolsa de Nova York. Reflexo igual aconteceu na bolsa europeia quando as ações
da AP Moller Maersk caíram 3,1 % e da DSV A/S , 5,2 %, conforme relatou o The Wall Street Journal.
Essa turbulência já era esperada,
muito especialmente, porque ninguém sabe ainda exatamente qual o resultado
desse divórcio (Brexit) !
Uma visão complementar acende nos
corredores das negociações com a possibilidade de mudanças na circulação de
mercadorias em face de novos tratamentos tributários e mesmo oscilação das
moedas.
De um lado, a desvalorização da
libra impulsionará o fluxo de oferta de produtos e a complexidade que se
erguerá no transporte poderá provocar mudanças estratégias consideráveis, como
alterações no eixo dos negócios para outras regiões mais atrativas sob a ótica
do que denominamos de logística tributária, incentivada pela minimização dos
custos logísticos.
Uma pesquisa realizada duas semanas
após o referendo, abrangendo um universo de 320 executivos constatou, de um
lado que 52,2% deles acreditam que a saída do Reino Unido provocará impacto em
seus negócios. De outro lado. 71% deles expressam grandes preocupações com a
instabilidade econômica.
A incerteza é a única “certeza” do
momento!
Os desafios são hercúleos e terão que ser gerenciados dentro de uma
nova visão estratégica visto que o mapa da Europa será redesenhado com novas regras
comerciais, com grandes reflexos na logística.
O jogo está aberto e as cartas já
estão circulando na mesa!
Fontes:
The Wall Street Journal – Logistics Report – in Logistics
Executives Say Brexit Will Rattle European Supply Chains in http://www.wsj.com/articles/logistics-executives-say-brexit-may-rattle-european-supply-chains-1466795190 - acesso:
03/07/2016.
Logitics & Supply Chain In No Brexit plan for logistics
industry – disponível em http://www.logisticsandsupplychain.com/logistics-industry-not-ready-brexit/ - acesso:
03/07/2016.
Abe,Eshkenazi – in Forecasting
Brexit’s Logistics Implications – disponível em http://www.apics.org/sites/apics-blog/think-supply-chain-landing-page/thinking-supply-chain/2016/07/01/forecasting-brexit-s-logistics-implications - acesso:
03/07/2016.
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PAULO SÉRGIO GONÇALVES é engenheiro pela Universidade Federal do E. Espirito Santo, Mestre em Engenharia de Produção (M.Sc.) pela COPPE/UFRJ e MBA em Estratégia Empresarial pelo PDG/IBMEC; professor do IBMEC Educacional/RJ e autor das seguintes obras didáticas:
- Administração de Materiais - 5ª Edição - Editora Elsevier
- Logistica e Cadeia de Suprimentos - O Essencial - Editora Manole.
- Administração de Estoques - Teoria e Prática - Editora Interciência - em coautoria de E. Schwember.
