Brexit e Cadeia de Suprimentos

BREXIT e CADEIA DE SUPRIMENTOS

O referendum foi realizado e o resultado dele já é do conhecimento de todos!

O problema agora são as costuras que se farão necessárias em todos os campos. Se alguém disser que sabe exatamente o que vai acontecer certamente não está produzindo algo verdadeiro! As miríades de problemas se acumularão ao longo de alguns anos.

Abrir a caixa de pandora diante da perplexidade de muitos, resultado de ter apostado todas as fichas nesse jogo pesado e complexo, terá inúmeras consequências cujos reflexos serão percebidos ao longo de um vasto período.

Figura 1 – Resultado do referendo

Fonte: www.omicrono.com;

Os primeiros impactos da saída do Reino Unido da União Europeia já foram sentidos nas empresas de logística. Ações da XPO Logistic Inc. caíram 4,9%, a United Parcel Service Inc. 3,8%, na bolsa de Nova York. Reflexo igual aconteceu na bolsa europeia quando as ações da AP Moller Maersk caíram 3,1 % e da DSV A/S , 5,2 %, conforme  relatou o The Wall Street Journal.

Essa turbulência já era esperada, muito especialmente, porque ninguém sabe ainda exatamente qual o resultado desse divórcio (Brexit) !

Uma visão complementar acende nos corredores das negociações com a possibilidade de mudanças na circulação de mercadorias em face de novos tratamentos tributários e mesmo oscilação das moedas.

De um lado, a desvalorização da libra impulsionará o fluxo de oferta de produtos e a complexidade que se erguerá no transporte poderá provocar mudanças estratégias consideráveis, como alterações no eixo dos negócios para outras regiões mais atrativas sob a ótica do que denominamos de logística tributária, incentivada pela minimização dos custos logísticos.

Uma pesquisa realizada duas semanas após o referendo, abrangendo um universo de 320 executivos constatou, de um lado que 52,2% deles acreditam que a saída do Reino Unido provocará impacto em seus negócios. De outro lado. 71% deles expressam grandes preocupações com a instabilidade econômica.

A incerteza é a única “certeza” do momento!

Os desafios são hercúleos  e terão que ser gerenciados dentro de uma nova visão estratégica visto que o mapa da Europa será redesenhado com novas regras comerciais, com grandes reflexos na logística.

O jogo está aberto e as cartas já estão circulando na mesa!

Fontes:

The Wall Street Journal – Logistics Report – in Logistics Executives Say Brexit Will Rattle European Supply Chains in http://www.wsj.com/articles/logistics-executives-say-brexit-may-rattle-european-supply-chains-1466795190 - acesso: 03/07/2016.

Logitics & Supply Chain In No Brexit plan for logistics industry – disponível em http://www.logisticsandsupplychain.com/logistics-industry-not-ready-brexit/ - acesso: 03/07/2016.

Abe,Eshkenazi – in  Forecasting Brexit’s Logistics Implications – disponível em http://www.apics.org/sites/apics-blog/think-supply-chain-landing-page/thinking-supply-chain/2016/07/01/forecasting-brexit-s-logistics-implications - acesso: 03/07/2016.

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PAULO SÉRGIO GONÇALVES é engenheiro pela Universidade Federal do E. Espirito Santo, Mestre em Engenharia de Produção (M.Sc.) pela COPPE/UFRJ e MBA em Estratégia Empresarial pelo PDG/IBMEC; professor do IBMEC Educacional/RJ e autor das seguintes obras didáticas:

• Administração de Materiais - 5ª Edição - Editora Elsevier
• Logistica e Cadeia de Suprimentos - O Essencial - Editora Manole.
• Administração de Estoques - Teoria e Prática - Editora Interciência - em coautoria de E. Schwember.